... и т.д.);
6. Фундаментальные сваи и бетонные опоры линий электропередач;
7. Железнодорожные бетонные шпалы;
8. Строительные конструкции гаражей, складов, ангаров;
9. Возможность ...
Xарактеристики путевого декселя для затески шпал:
Масса инструмента: 2,4 кг;
Размер: 275х105х60 мм
Оформить заказ на путевой дексель и другой ручной железнодорожный инструмент можно по телефону +7 775 265
... компания осуществляет сбор, вывоз, транспортировку, обезвреживание, переработку старогодних деревянных и железобетонных железнодорожныхшпал.
Телефон для связи: +7(930)728-55-07
... Компания» заинтересована купить комплектующие (железнодорожный крепеж) в объеме 100 000 комплектов для железобетонной шпалы типа Ш1 для рельсовых скреплений типа КБ-65 ...
Срочно куплю стрелу железнодорожного крана КЖДЭ-25, грузоподъёмность 25 тонн в хорошем состоянии, не дорого. Рассмотрю любые предложения.
Продам шпалы бывшие в употреблении в ...
Утилизируем отслужившие свой срок деревянные железнодорожные и железобетонные шпалы. Осуществляем сбор, вывоз, обезвреживание, утилизацию шпал. Предоставляем полный пакет необходимой документации. Действуем на основании лицензии.
... в герметичной специализированной установке.
Все работы, связанные с утилизацией железнодорожныхшпал бу выполняем на основании действующей лицензии. Утилизируем на всей ...
... компания осуществляет сбор, вывоз, транспортировку, обезвреживание, переработку старогодных деревянных и железобетонных железнодорожныхшпал.
Телефон для связи: +7(930)720-55-07
Рудничные рельсы P-34 – железнодорожные рельсы узкой колеи. Продукция изготавливается на МК «Азовсталь» в соответствии с ТТ 232-14-2014 или по техническим требованиям потребителя. Область применения Рельсы P-34 применяются
Комплектация и поставка материалов верхнего строения железнодорожных путей
Рельсы железнодорожные новые и старогодные 1-2 гр. Р65,50,43
Рельсы узкоколейные новые и старогодные 1-2 гр. Р33,24,18,11
Рельсы крановые новые
Осуществляем сбор, вывоз, обезвреживание, утилизацию железнодорожных пропитанных деревянных бу шпал отслуживших свой срок.
Вывозим своим автотранспортом или принимаем на ...
Цена подкладки кб65 указана с НДС. Отгрузка подкладки осуществляется транспортной компанией или самовывоз. Оплата товара КБ65 восстановленной: безналичный расчет или наличные. Наша компания осуществляет поставку по территории
... Компания» имеет возможность предложить, крепления железнодорожные в комплекте для железобетонных шпал по ОСТ 32.152.2000, НЕ. ЖТ ЦП 017-99 в количестве до 100 000 штук ...
Xарактеристики путевого ключа для вывешивания шпал:
Вес изделия: 6,4 кг;
Размер: 1230x260x180 мм
Компания Puteez.KZ предлагает широкий ассортимент путевых ключей и ЖД оборудования. Сделать заказ или получить
... используется в структуре железнодорожного пути, имеющего наклон рельсовых нитей, применяется для костыльного рельсового скрепления рельс типа Р-50 и деревянных шпал. Масса одной ...
Xарактеристики ЖД домкрата:
Вес изделия: 39 кг;
Масса домкрата: 300х350х710 мм;
Грузоподъемность: 8 тонн;
Рабочий ход штока: 350 мм
Если Вы желаете заказать железнодорожный домкрат ДР-8М позвоните по номеру
Цена подкладок кб-65 указана с ндс Отгрузка КБ65: транспортной компанией или самовывоз Оплата товара подкладки КБ 65: безналичный расчет, наличные Наша компания осуществляет поставку по территории России и СНГ. Подкладка
Xарактеристики костылезабивщика ЭПК 3:
Сила дебаланса — 2500,0 Н;
Тип двигателя — трехфазный электродвигатель, 220 В, 50 Гц;
Мощность двигателя — 0,37 кВт;
Габаритные размеры Д*Ш*В, см — 120*20*57,5;
Масса,
... является элементом клеммно-болтового крепления и предназначена для скрепления железобетонных шпал с железнодорожными рельсами Р-50. Данная деталь является металлической пластиной с ...
Xарактеристики накаточного ЖД башмака Горбуша:
Тип рельс: Р-50;
Масса комплекта: 125 кг;
Материал изготовления: Сталь 20Л-1 ГОСТ 977-78;
Вес внутренней части: 69 кг;
Вес внешней части: 56 кг;
Размеры: 830х292х205
S-образная шпальная скоба исключает растрескивание торцов шпал. S-образная шпальная скоба устанавливается непосредственно перед пропиткой деревянных шпал, а так же при ремонте железнодорожного пути, устанавливая их в места
Подкладка ск50 предназначена для стрелочных переводов. Применяется при укладке раздельного рельсового скрепления на деревянные шпалы и брусья в конструкциях железнодорожного пути для железнодорожных рельсов типов Р50. Используют
Подкладка ск-50 предназначена для стрелочных переводов. Применяется при укладке раздельного рельсового скрепления на деревянные шпалы и брусья в конструкциях железнодорожного пути для железнодорожных рельсов типов Р50. Используют
Подкладки ск-50 предназначены для стрелочных переводов. Применяется при укладке раздельного рельсового скрепления на деревянные шпалы и брусья в конструкциях железнодорожного пути для железнодорожных рельсов типов Р50. Используют